徽州百工,传承的是一份劳动技能;徽之匠心,彰显的是一份职业精神。为了传承这份基因,使之从徽州工匠扩展为全体劳动者;发扬这份精神,在全社会形成尊重劳动、尊重劳动者的尊严、尊重劳动的价值的氛围,通过摄影搭建技艺交流展示平台,进一步弘扬徽州工匠精神,展示劳动者风采和传统艺术之美,将醇厚的徽文化传播出去,将工匠精神传承下去,带动黄山市现代国际休闲旅游的建设,黄山市总工会与中国摄影报社将继续联合举办第三届“千锤百炼·徽州百工”全国摄影作品展,面向全国征稿。
陈云纪念馆与上海鲁迅纪念馆共同举办的“芳馨遗远 春温永存——上海鲁迅纪念馆藏中国现代作家手稿展”日前在陈云纪念馆开展
《腾飞的中国大飞机》是一篇关于中国人制造大飞机梦想的文章,最终让我们中国人实现了飞翔的梦想。
中国人的大飞机-C919大型客机,2017年5月5日,由吴光辉主设计,和十万位科技工作者花费了整整十年的时间,终于在上海成功首飞。并因此成立了“大飞机俱乐部”,这个俱乐部全世界也仅有三家,而我们中国便是其中之一。最重要的是我们打破了外国人说中国人是“没有翅膀的雄鹰”这句话。真心为我的祖国感到骄傲!
总设计师吴光辉,出生于1960年,那时候的中国不像现在这么强大,连国家领导人乘坐的飞机也是外国租来的。吴光辉那时看到这样的情况,就非常想长大后制造飞机,为祖国争光。所以,他在报考大学时毅然选择了飞机设计专业,一心想学习造飞机。2008年5月,中国想要建造大飞机的时候,拥有十分丰富经验的吴光辉担任了C919大客机的总设计师。
大飞机被称为“现代工业王冠上的明珠”,制造一架150座的飞机,需要300万到500万个零部件,而且每一个零部件的误差都要控制在微米级以内,一旦弄错,就会影响整架飞机,也就是说飞机已经不能成功起飞啦。一直以来,这一领域的技术都被欧盟和美国的两家公司封锁着。如何打破技术封锁呢?吴光辉带领一百万多人的团队,花费了10年的努力,克服了这个难以想象的困难。为了在预期之前完成任务,吴光辉放弃了所有的节假日,通宵试验更是理所当然的事情,而且他做的每一个环节,都无比细致。吴光辉为了让自己设计的飞机更“好飞”,他还挤出时间来学习开飞机。2016年拿到了驾驶员飞机执照。
终于,C919在2017年5月5日成功飞上了天。这都是吴光辉带领着他的团队,秉着坚持不懈、勤奋的精神,才得到了这么辉煌的成绩!为吴光辉和他的团队自豪,为中国感到骄傲!